Chegamos sábado pela manhã no complexo do Velopark e em seguida já estávamos na pista para começar os ajustes no equipamento.
Logo nas primeiras sessões vimos que o motor estava vazando muito óleo de caixa. Tiramos o cilindro e colocamos ele em outra caixa. Tudo resolvido.
Como a pista ia emborrachando a cada sessão, as mudanças no acerto de chassis eram constantes.
Ainda no sábado, aconteceu a tomada de tempos. Como a pista estava com muita borracha, resolvemos arriscar e tentar um acerto totalmente diferente do que estava no kart. Deu certo. Fizemos o quarto tempo na geral e segundo na Speed B.
Os trabalhos de sábado estavam encerrados.
No domingo chegamos na pista por volta das 7 da manhã. Descarregamos o equipamento e fomos para um warm-up de 10 minutos. Tudo certo com o kart.
Na primeira bateria, larguei bem e estava indo pra cima dos outros pilotos, mas na segunda volta o motor afrouxou a garra que segura o motor na frente e a corrente ficou esticada, fazendo com que o motor perdesse potência. Na volta seguinte dei uma pequena escapada de pista e a garra que estava frouxa virou e a corrente caiu. Fim de prova.
Na segunda bateria larguei na nona posição, pois um kart deu apenas uma volta e outro foi desclassificado. Na largada consegui algumas posições, mas na mesma volta no fim da reta, para não bater em um kart que estava no meio da pista tive que sair por fora e perdi duas posições. Consegui recuperar e terminei a bateria na 5ª colocação.
Na soma dos pontos fiquei em segundo lugar na Speed B.
+notícias:
+fotos:
