39º Campeonato Catarinense de Kart

O Kartódromo Sapiens Park em Florianópolis recebeu nos dias 21, 22, 23 e 24 de outubro o 39º Campeonato Catarinense de Kart, trinta e nove pilotos divididos em seis categorias estiveram presentes no evento.

Nós só fomos para Floripa sexta-feira a noite debaixo de muita chuva. Chegamos lá por volta das duas da madrugada.

O sábado amanheceu feio, tempo nublado ameaçando chuva. Fizemos a inscrição e fomos preparar o equipamento pro warm-up. Nunca tinha andando nessa pista, esse treino foi pra conhecer ela. Em seguida fizemos outro warm-up, com a permissão da direção de prova, mas junto com a Fireball. Ali já consegui acertar melhor o kart e já tinha pego mão do traçado.

Na tomada de tempos começou a chover fino. Entramos na pista molhada mas com pneus slicks. Fiquei boa parte do treino na liderança, mas a direção de prova interrompeu a tomada pra colocar pneus de chuva. Como eu não tinha pneus de chuva novos, tive que usar uns usadinhos mesmo... Não deu muito certo... Fizemos o último tempo.

A primeira bateria foi com parte da pista molhada e parte seca. Aquele famoso ''sabão''. Logo na largada já fui ganhando posições. Cheguei no líder e fiquei boa parte da prova disputando com ele. Terminei a bateria na segunda colocação, apenas 3 décimos atrás do primeiro e ainda fiz a volta mais rápida da bateria.

A chuva parou e o solzão apareceu. Na segunda bateria fizemos um acerto no chassis pra pista com muita borracha, pensando que a pista ia emborrachar bastante, mas não deu certo... O kart ficou solto, escorregava demais... Terminei a bateria na 4ª colocação. Fim dos trabalhos de sábado.

No domingo chegamos na pista as 7 da manhã. Fizemos um warm-up de 10 minutos e o kart não estava bom. Resolvemos arriscar fazer um acerto totalmente diferente do que tinhamos feito no sábado pra correr a 3ª e última bateria. O kart ficou bem melhor, mas a calibragem da traseira ficou errada e ela escapava um pouco. Terminei a bateria na 3ª colocação na geral e segundo na minha categoria.

Em todas baterias corri com a camiseta do Criciúma E.C. por cima do macacão. Já que não pude ir ao jogo, torci pelo tigrão de outra forma!

Na soma dos pontos fiquei com o vice, pois a terceira bateria valia pontos dobrados.

No final ficou assim:

Five Speed A:
1º - 261 Rafael Andretti
2º - 777 Felippe Almeida
3º - 259 Carlos Souza

Five Speed B:
1º - 223 - Alberto Mauro
2º - 207 - Joceli Righi

+vídeos

http://mediacenter.clicrbs.com.br/rbstvsc-player/47/player/146904/rbs-esporte-sc-30-10-2010/1/index.htm

+notícias

http://www.kartgaucho.com.br/web/index.php?menu=Noticia&noticia=16103

http://www.fauesc.org.br/modules/news/article.php?storyid=668

http://www.marista.org.br/marista-criciuma-felippe-almeida-e-vice-campeao-no-catarinense-de-kart/D388CN25833

5ª Etapa Campeonato Sul-catarinense

Sábado de muito sol e domingo de muita chuva, assim pode-se resumir o que foi a 5ª etapa do sul-catarinense de kart.

Chegamos cedo na pista no sábado. Começamos a acertar o equipamento e como os pneus de treino já estavam mto ruins, esperamos chegar a hora da bateria extra da corrida. Essa bateria era uma que nao foi realizada no começo do ano por falta de luz natural.

Às 4:30 da tarde chamaram para alinhar no grid a Five Speed A. Como na primeira bateria no começo do ano terminei em 3º, larguei na mesma posição de chegada. Consegui uma ultrapassagem e subi para a segunda colocação e terminei a bateria defendendo a posição com o Daniel Ferreira.

Na tomada de tempos no domingo fiz o 5º tempo. A chuva era pouca mas não parava.

Na primeira bateria fui subindo de posições e cheguei a estar em 2º, mas no meio da bateria o cambio travou na 4ª marcha e não conseguia mais reduzir. Só fiquei com a 4ª e a 5ª durante umas 3 voltas. Perdi duas posições. Quando ele destrancou voltei consegui uma posição e terminei em 3º.

O motivo dele trancar foi que a mola que faz a alavanca dentro do motor retornar quebrou, fazendo com que nao entrasse nenhuma marcha.

Trocamos de motor e fomos para a segunda bateria. Larguei muito bem, mas na freada no fim da reta um cabo da marcha afrouxou e nao consegui reduzir. Bati de lateral com o Everaldo e caí pra última posição.

Não sei como consegui terminar a bateria. Só conseguia usar a 3ª, 4ª e 5ª marchas. Terminei na quinta colocação.

No final o resultado ficou assim:

1º - Everaldo Matos
2º - Yuri Scaniello
3º - Fernando Soratto
4º - Daniel Ferreira
5º - Felippe Almeida
(Cleber, Anselmo, Fernando, Fábio, Felippe)

Vídeos em breve.


+resultados:
http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=607341


+fotos:
http://picasaweb.google.com.br/105226195989671738771/2010_SulCatarinenseKart5aetapa?feat=flashalbum#

1ª Etapa Velopark Cup 2ª Fase

Entre os dias 21 e 22 de agosto aconteceu a 1ª etapa do Velopark Cup 2ª fase. Foram dois dias de muito calor, pista emborrachada e quase 60 karts na pista.

Chegamos sábado pela manhã no complexo do Velopark e em seguida já estávamos na pista para começar os ajustes no equipamento.

Logo nas primeiras sessões vimos que o motor estava vazando muito óleo de caixa. Tiramos o cilindro e colocamos ele em outra caixa. Tudo resolvido.

Como a pista ia emborrachando a cada sessão, as mudanças no acerto de chassis eram constantes.

Ainda no sábado, aconteceu a tomada de tempos. Como a pista estava com muita borracha, resolvemos arriscar e tentar um acerto totalmente diferente do que estava no kart. Deu certo. Fizemos o quarto tempo na geral e segundo na Speed B.



Os trabalhos de sábado estavam encerrados.

No domingo chegamos na pista por volta das 7 da manhã. Descarregamos o equipamento e fomos para um warm-up de 10 minutos. Tudo certo com o kart.

Na primeira bateria, larguei bem e estava indo pra cima dos outros pilotos, mas na segunda volta o motor afrouxou a garra que segura o motor na frente e a corrente ficou esticada, fazendo com que o motor perdesse potência. Na volta seguinte dei uma pequena escapada de pista e a garra que estava frouxa virou e a corrente caiu. Fim de prova.

Na segunda bateria larguei na nona posição, pois um kart deu apenas uma volta e outro foi desclassificado. Na largada consegui algumas posições, mas na mesma volta no fim da reta, para não bater em um kart que estava no meio da pista tive que sair por fora e perdi duas posições. Consegui recuperar e terminei a bateria na 5ª colocação.

Na soma dos pontos fiquei em segundo lugar na Speed B.

+notícias:

http://www.kartgaucho.com.br/web/index.php?menu=Noticia&noticia=15591

http://www.velopark.com.br/kart-competicao/noticias/2010/08/22/velopark-cup--speed-kart-e-125/

http://www.engeplus.com.br/conteudo.php?int=noticia&codigo_not=24822

http://www.atribunanet.com/noticia/pilotos-de-criciuma-vencem-prova-de-kart-no-rio-grande-do-sul-54327

+fotos:

http://www.velopark.com.br/kart-competicao/noticias/2010/08/22/velopark-cup--speed-kart-e-125/

3ª Etapa Sul-catarinense

Nos dias 3 e 4 de julho aconteceu a 3ª etapa do campeonato sul-catarinense de kart em Siderópolis.

Essa corrida é tradicional no calendário de provas, sempre marcada pela forte presença do público. Cerca de 55 karts participaram do evento.

Para a Scuderia os trabalhos começaram bem cedo. Sábado as 8 damanhã já estavamos com o equipamento pronto pra entrar na pista e começar o acerto.

Na parte da manhã fizemos algumas sessões com poucos karts na pista e conseguimos adiantar bem a parte de carburação e relação.

Esperamos a pista dar uma emborrachada e entramos para mais uma sessão. Viramos os mesmos tempos que os ponteiros viravam. Estavamos na disputa.

No domingo o warm-up foi apenas pra ver se tinha algo ainda a fazer ou algum outro problema
qualquer. Não conseguimos fazer nenhuma volta boa pois tinham muitos karts lentos na pista.

Na tomada de tempos aconteceu a tragédia. Uma chincane abriu e aproveitei para fazer uma volta voadora, mas não deu muito certo... entrei rápido demais em uma curva, a traseira do kart subiu no meio fio e bati de frente num coqueiro... resultado: chassis torto.

Pensei que a minha prova tinha acabado por ali, mas o Roger e o Everaldo emprestaram um chassis pra eu poder correr. Montamos o kart em 40 minutos ou menos. Colocamos toda parte de motorização, banco, volante e rodas do meu. Como esse chassis tinha andando no sábado, ele já estava até acertado pra pista.

Fomos pra primeira bateria largando de penúltimo. Nas primeiras voltas já estava na quarta colocação, mas tive que parar pois o freio tinha ar no sistema... Quando o pai foi olhar o que tinha acontecido, expliquei pra ele que estava sem freio, e quando ele foi olhar o freio voltou. Entrei na pista denovo, mas já tinha levado duas voltas de todo mundo. Terminei a bateria em último.

Na segunda bateria, já com o freio funcionando perfeitamente, fiz um ótima largada e consegui ganhar duas posições. Como houveram algumas quebras, subi para a quarta colocação e ali fiquei...

Gostaria de agradecer principalmente ao Everaldo Matos e ao Roger, filho dele, que confiaram na gente e emprestaram o chassis e a todos que ajudaram a montar o segundo kart na correria, não vou citar nomes aqui pois posso esquecer de alguém.

+notícias: http://www.cronospeed.com.br/

+fotos: http://sidera.com.br/sideropolis/index.php?option=com_content&view=article&id=65:kart-2010-em-sideropolis&catid=34:esporte&Itemid=60

+vídeos: em breve.

+resultados: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=560314

RITRATTOSTUDIO: http://www.ritrattostudio.com.br/

2ª Etapa Campeonato Sul-Catarinense

Nos dias 22 e 23 de maio aconteceu a 2ª etapa do campeonato Sul-Catarinense de kart. Um final de semana com várias mudanças de tempo e vários karts na pista.

O sábado começou com chuva e acreditamos que ia ficar assim para o resto do dia. Começamos a fazer o acerto do chassis para chuva e fizemos algumas sessões assim.
Em seguida a chuva parou, a pista secou. Acertamos o chassis novamente pra condição de pista seca e treinamos mais um pouco assim.
O resto do dia foi assim, chove, para, abre sol, chove novamente, abre sol...

Trouxemos o kart para casa pra limpar e dar uma revisão. Olhamos várias previsões do tempo e todas mostravam a mesma coisa, sol com possibilidade de chuva.

O domingo foi caótico. Nenhum piloto sabia o que fazer. Se deixava o chassis preparado pra pista seca ou pra pista molhada.

O warm-up foi com pista úmida. Fizemos o sexto melhor tempo.

A pista já estava seca e a hora de largarmos pra tomada de tempo estava chegando. Quando faltavam alguns minutos pra pista ser liberada, caiu uma chuvarada e molhou toda pista. Tivemos que trocar as rodas e fazer o acerto de chuva novamente em uns 5 minutos.

Na tomada de tempo, do 2º ao 9º colocado, todos ficaram dentro do mesmo segundo. Fiz o 5º melhor tempo, 4 décimos atrás do segundo colocado.

O dia estava muito confuso. Com aberturas de sol e de repente, chuva.

A primeira bateria foi com pista úmida e largada em fila indiana. Na segunda volta já estava na terceira posição colocando pressão no segundo colocado. Fiquei atrás dele algumas voltas e consegui a ultrapassagem. Fui tentar buscar o líder, que já tinha conseguido abrir uma boa distância.

Quando faltava apenas uma volta pro fim da bateria, fui ultrapassado e caí pra terceira posição, ficando ali até o final.

vídeo on-board da primeira bateria: http://www.youtube.com/watch?v=s5sdoupEVBw

Five Speed A

1º Everaldo Matos - 11 pontos
2º Yuri Scaniello – 9
3º Felippe Almeida – 8
4º Thiago Nuremberg – 7
5º Renato da Silva - 6

+resultados: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=539080
+fotos: http://picasaweb.google.com.br/cronospeed/2010_Sulcatarinense_KartEtapa2
+vídeos: http://www.youtube.com/felippeca

3ª Etapa Velopark Cup

Dia 8 de maio aconteceu a 3ª etapa do Velopark Cup. Começamos o dia errados... o celular não tocou o despertador e se atrasamos pra sair daqui de Criciúma. Saímos 1h atrasados.

Dessa vez quem nos acompanhou foi Fernando Soratto, da Soratto Speed Kart.

Chegamos lá meia hora atrasados. Perdemos o primeiro warm-up da Speed. Mas o Erno deixou nós entrarmos na pista junto com os fireball.

Fizemos os dois warm-up programados, acertamos o chassis e ficamos na espera da tomada de tempos.

Na tomada de tempos ficamos em 13º na geral e 2º na Speed B.

Largada da primeira bateria, pulei algumas posições pra frente e fui indo atrás do líder da Speed B. Depois de algumas voltas a caixa dele começa a dar problema e eu fico encostado nele. Em uma saída de curva a caixa dá uma escapada e eu boto meio kart do lado dele. Só que ele me fecha e joga o kart pra cima de mim. A minha frente levantou quase 1 metro e fui pro mato...

Voltei pra pista quase uma volta atrás e fui recuperando. Nas últimas voltas da bateria passei ele e ganhei.

Na segunda bateria, largando de 10º na geral e 1º na Speed B, fui levando a liderança. Só que não vi o segundo colocado da Speed B chegar e ele me passou no miolo da pista. Não consegui mais passar ele denovo. Acabei perdendo a prova e o campeonato...

Que venha a segunda fase do Velopark Cup!

+ fotos: http://www.velopark.com.br/fotos-kart-competicao/

+ notícias: http://www.kartgaucho.com.br/web/index.php?menu=Noticia&noticia=14654

2ª Etapa Velopark Cup

Depois de quase 1 mês e meio parado, o médico me liberou na sexta-feira (16/04).

O chassis já estava pronto, só faltando o motor que estava sendo terminado pelo Soratto da Soratto Speed Kart (Criciúma -SC) na mesma sexta.

Montamos o motor no chassis e ligamos ele no cavalete. Motor muito forte!

Arrumamos todas as coisas no reboque e saímos em direção ao Velopark as 4:30 da manhã, com a companhia do piloto e preparador Claudio Porto, da Porto Competições.

Chegamos lá em cima da hora. Foi descer do carro anunciaram no microfone que a pista estava liberada pro warm-up para a Five Speed. Como o kart já estava pronto, só foi acertar a calibragem e trocar de roupa!

Como tivemos muito pouco tempo pra acertar o kart, não conseguimos fazer um tempo bom no warm-up. Terminamos os acertos e fomos direto pra tomada de tempo.

Na tomada também não conseguimos fazer um bom tempo. O motor parecia não render e não conseguia acertar a carburação dele.

Na primeira bateria, largando na 17ª posição na geral, o kart continuava com o mesmo problema da tomada de tempo. A carburação hora engordava na baixa e secava na alta, hora dava falta na baixa e engordava a alta. Não dava pra acertar ela de jeito nenhum. Ainda assim consegui terminar em segundo na Speed B e subir pra 12ª posição na geral.

No box, conseguimos descobrir o problema: vazava compressão pela rosca da vela que estava trincada. Ela fazia a carburação ficar louca e o motor não rendia.

Trocamos a tampa do cabeçote e ligamos o kart no cavalete. O motor ficou outro!

Fomos pra segunda bateria, largando em 12º e o líder da Speed B em 11º. Na largada consegui passar ele e me mantive algumas voltas na ponta. Mas como estava a muito tempo sem andar e o traçado dessa etapa tinha um curvão de alta muito forte, começei a sentir dores no pescoço e não conseguia mais segurar a cabeça na curva. Fui ultrapassado por alguns karts, mas ainda consegui terminar em segundo na Speed B e oitavo na geral.

Chegando no parque fechado, o susto. Quando parei o kart, não conseguia respirar direto e nem me mexer, estava muito fraco. O Oséias Almeida da Speed A veio falar comigo e viu que eu estava mal, ele tirou meu capacete e abriu o macacão, em seguida já veio os médicos e me atenderam. Tudo foi resolvido. Fiquei desidratado e, como estava a muito tempo parado, fiquei fora de ritmo.

Terminei em segundo na Speed B.

Na pontuação do Velopark Cup estou empatado com o Leandro Fraga. Cada um com 40 pontos.

A próxima etapa é dia 18 de maio.

Mais fotos da corrida no site www.abkfotos.com.br

1ª Etapa Campeonato Sul-catarinense de kart

Neste final de semana (10 e 11/04/2010) aconteceu a 1ª etapa do Campeonato Sul-catarinense de kart, com a participação de 45 pilotos divididos em 6 categorias.


Como não pude correr pois fiz uma cirurgia duas semanas atrás e o médico não me liberou, fui lá apenas olhar a prova e ajudar os amigos.


Chegando lá no sábado começei a ajudar o Lucas Martins, fazendo um acerto de chassis pra ele e dando dicas do traçado. Ali começou a parceria entre a equipe da Padaria Universo e a Scuderia!


No sábado as coisas não deram muito certo, tivemos uma barra de direção quebrada e faltou tempo pra fazer o acerto do equipamento.


No domingo os trabalhos começaram cedo! O kart foi todo revisado e outro acerto foi feito.


No warm-up fizemos o melhor tempo da Five Speed Novatos. Tudo estava dando certo.


Na tomada de tempo ficamos em quarto, pois os 3 primeiros conseguiram fazer uma volta com uma das chincanes aberta.


A largada da primeira bateria foi ótima! De quarto já pulou pra segundo. O primeiro conseguiu abrir uma vantagem, pois o Lucas ficou segurando o terceiro colocado. Quando ele conseguiu abrir do terceiro, o líder já tinha uma vantagem. Ele foi tirando essa vantagem nas últimas voltas, mas ainda assim não conseguiu passar ele.


Entre a primeira e segunda baterias, tivemos que trocar os discos da embreagem pois estavam patinando um pouco.


Na segunda bateria a carburação não ficou boa e não conseguimos um bom resultado, mas terminamos na segunda colocação.


Na soma dos pontos também terminamos em segundo.


Resultado final da Five Speed Novatos:


1º Guilherme Marcelino - 22 pts
2º Lucas Martins - 18 pts
3º Paulo Victor Ramos - 15 pts
4º André Bergmann - 11 pts
5º André Luiz da Silva - 8 pts

Pole e vitória no Velopark!

No dia 13 de março de 2010 aconteceu no Kartódromo Internacional do Velopark a primeira etapa do Velopark Cup e Copa Gaúcha de kart.


Mesmo sabendo que teriamos pouco tempo pra acertar o kart e eu me adaptar com a pista, resolvemos viajar 300 e poucos km e ver no que ia dar!

Já chegamos no sábado um pouco antes do primeiro warm-up. Foi o tempo de fazer a inscrição da prova, dar os últimos ajustes no kart e entrar na pista. Fui o primeiro piloto a entrar na pista no sábado. As primeiras voltas foram mais pra reconhecimento do traçado e para amaciar o motor que era novo. Logo em seguida já começei a virar voltas rápidas e os tempos começaram a vir, baixando a cada volta. Comparando nosso tempo aos outros pilotos da nossa categoria, estávamos na disputa.

No segundo warm-up, depois de já acostumado com o traçado e com o kart já quase totalmente acertado, o tempo vinha mais baixo ainda a cada volta!

Antes tomada de tempo veio o susto. Antes de colocar o kart na fila pra entrar na pista, ligamos o motor no cavalete pra dar uma aquecida nele e nos freios. Quando levamos ele pra fila, o pai olhou a boca do escapamentoe falou: "Fu#&*, é pedaço de alumínio! O Pistão quebrou!" Naquela hora já não dava mais tempo pra fazer uma troca de motor. Ou era entrar na pista e tentar ou não fazer a tomada de tempo e largar em último. Preferímos a primeira opção...

Quando entrei na pista não senti diferença no motor. Ele estava perfeito! Só foi dar um tapinha na carburação e esperar a volta do pneu!

Chegando no parque fechado vem o resultado: POLE da Five Speed B!

Voltando para os boxes descobrimos o que parecia limalha de alumínio... Era uma cola de junta que o pai tinha passado na boca do cano de descarga pra vedar bem. A cola não estava bem seca e foi para a saída com cor de alumínio... Foi só um susto hehehe

Na primeira bateria larguei em 15º, com apenas 2 RD's da Five A largando na minha frente. O grid tinha 26 karts dividos em Parilla A e B, 125cc Master e Sprinte e Five Speed A e B.

Logo nas primeiras voltas, atrapalhado pelo transito, fui ultrapassado por 2 RDs (um da Five B e um da Five A). Fiquei preso atrás do Five A e o Five B ia abrindo... Quando consegui passar ele o RD da B já tinha aberto quase uma reta de vantagem. Tirei ela em 3 ou 4 voltas e começei a atacar ele! O diretor de prova mostra a placa de 3 voltas. Resolvi ir pra cima valendo. Começamos um troca-troca de posições. Eu passava no miolo, ele passava na reta. E assim foi até a última volta. Faltando apenas 3 curvas pra bandeirada, coloquei por fora na saída de curva e para evitar uma batida onde nós dois iriamos rodar, pisei no freio e rodei. Consegui manter o kart ligado e voltei pra pista. Como tinhamos aberto uma grande vantagem dos outros karts, não perdi nenhuma posição nessa rodada. Terminei a primeira bateria na segunda colocação da Five B e em 11º na geral.

Na segunda bateria, a noite, a coisa ficou feia. O tempo fechou e começou a chover forte. Com o kart alinhado no pré-grid na saída do box fizemos o acerto de chuva e ficamos ali esperando a liberação da pista pela direção de prova.

Karts alinhados, a sinaleira apaga, já pulo pra primeiro e vou indo atrás do bolo sem enxergar nada. Deixo o bolo abrir um pouco, pois ali não tinha ninguém da minha categoria mesmo, então não tem motivo arriscar tudo. Só vou administrando.

Nas últimas voltas o pai faz sinal para mim, dizendo que tem alguém da B chegando. Acelerei tudo que dava e fui levando. Na última volta, escuto o cara atrás de mim na reta oposta. Ele freia por dentro em cima da borracha, me passa, mas escorrega demais e dou o X nele. No miolo faço um traçado defensivo pra ele não me passar. Quando chega a última curva, a mesma coisa. Ele bota do lado por cima da borracha na freada e me passa, mas escorrega demais e eu dou o X nele novamente. Só foi acelerar e receber a bandeirada!

Chegando no parque fechado, descubro que ele estava 1 volta atrás de mim. Ele me passando não iria fazer diferença nenhuma. Mas que deu um susto, deu... hehehe

Terminei a bateria em 1º na Five B e em 7º na geral, atrás apenas de um RD da Five A.

Sensação de vencer a primeira prova é indescritível, ainda mais numa pista como o Velopark!

Quem quiser ver mais fotos da prova é só entrar: www.abkfotos.com.br

O começo do começo!

Criei este blog com a intenção de mostrar um pouco minha evolução no kartismo.

Neste primeiro post vou contar um pouco de como começei a correr e a evolução que tive ao longo de quase 3 anos de pista.

Minha história começa em agosto de 2007, quando meu pai resolveu comprar o kart de um conhecido dele pra brincar. O kart era um chassis Mini que não sabemos o ano dele até hoje e o motor era um PCR 1 com carburação dupla. Pra quem nunca tinha andado num kart, ele era muuuuuito forte!! Andamos 6 meses sozinhos numa pista que estava meia abandonada e o kart nunca nos deixou na mão.

Com o tempo começamos a fuçar nele e tentar algum tipo de acerto e descobrimos que de carburção dupla, não tinha muita coisa, pq dos dois carburas um estava quebrado...

Em 2008 veio a primeira corrida, que foi meu pai que fez, terminando em terceiro.

A minha primeira prova foi em seguida, a segunda do campeonato. Terminei em terceiro também.


Depois disso a coisa mudou um pouco. O antigo chassis Mini com ano indefinido deu lugar a um Mini Supremo 2005. E ali nascia a Scuderia Triplo Sete. A equipe é composta básicamente por duas pessoas, eu que piloto e meu pai que faz todo o acerto de chão do kart.



Corri as 6 etapas do campeonato Sul-catarinense na categoria FK125 e fui campeão pela regularidade. Das 18 baterias terminei 17. A que não concluí foi a primeira bateria da última etapa, pois o freio estourou.


Ainda em 2008, resolvi trocar de categoria, partindo pra Five Speed (motores de Yamaha RD135).

Em 2009, depois de trocar de categoria, tudo evoluiu muito rápido. Começamos a participar de corridas em Lages e Florianópolis, além do sul-catarinense.

O Mini Supremo já havia chego no seu limite. Então vimos que para baixar ainda mais nossos tempos e começar a disputar no pelotão da frente nas provas, precisaríamos de um novo equipamento. Aí veio o Mini 2008.

Em 2009 terminei o sul-catarinense no 4º lugar geral e ainda participei da 38º edição do Campeonato Catarinense de kart que aconteceu em Concórdia, também terminando em 4º lugar.

2010 já começou com ótimos resultados! Pole e vitória no Velopark na Five Speed B!

Esse ano vamos participar do campeonato sul-catarinense novamente e tentar fazer o Velopark Cup.

Essa é a minha história no kart, bem resumida, mas é... hehehe

Nos próximos post tentarei mostrar como são as provas aqui no sul de Santa Catarina, curiosidades, e sei lá... o que der vontade de postar hehehe.

Desejo muito sucesso e vitórias para todos!

abraço!