segunda-feira, 24 de agosto de 2015

50º CAMPEONATO BRASILEIRO DE KART

Desde quando foi anunciado que o Velopark sediaria a 50º edição do Campeonato Brasileiro de Kart alimentamos a idéia de participar desta competição. Participamos das duas provas que aconteceram lá, a Velopark Cup e o Sul Brasileiro já com a intenção de preparação para esta prova.

Após o Sul Brasileiro, depois de muitas contas, conversas e idéias, fechamos nosso esquema para participar. Novamente conseguimos um espaço no box da SpeedKart Competições e alugamos um motor do Mittag.

Na semana da primeira fase do campeonato organizamos todo nosso equipamento, roupas, ferramentas e peças. Ficamos acompanhando as competições e a previsão do tempo pela internet para ter uma idéia de como a pista estaria na próxima semana.

Partimos rumo ao Velopark no sábado, dia 18 de julho. Levamos nosso Mini 1966 para participar da competição da categoria Vintage que aconteceria no sábado e domingo. Chegamos na pista ainda pela manhã. Tivemos tempo para descarregar tudo e preparar o antigo para sua primeira sessão na pista. Dessa vez, quem pilotou foi o pai. Eu fiquei de mecânico e empurrador.

A competição da categoria Vintage teve participação de karts das décadas de 60 a 80. Como a diferença de performance era muito grande, o vencedor seria definido pela regularidade nas duas baterias. Quem fizesse mais voltas no mesmo tempo seria o vencedor.


Infelizmente nosso equipamento não teve um bom desempenho. O motor perdeu força e apagou no final das duas baterias, estragando o resultado... Mas o que vale é a diversão! Valeu a brincadeira para tirar a tensão e entrar no clima da competição.

No domingo, após o término das competições da primeira fase, descarregamos nosso equipamento e levamos para o box. A segunda-feira amanheceu chuvosa. Não teve atividades na pista. Apenas fizemos a inscrição, montagem de pneus, organização do box e montagem do kart.

As atividades da Graduados eram todas pela manhã, assim o período da tarde ficava livre para revisão do equipamento. Na terça-feira começaram os treinos. Ainda chovia bastante.

Na quarta-feira foram mais dois treinos, dessa vez com pista seca. Na quinta teve um warm-up, tomada de tempos e a 1ª bateria classificatória onde, largando de 30º num grid de 32 karts, terminei na 24ª colocação.

Na sexta-feira a segunda classificatória foi com chuva. Não conseguimos um bom acerto do chassis, acabei rodando no meio da bateria e terminei na 29ª colocação. Já a Pré-final foi tumultuada, corremos com neblina, foram duas bandeiras vermelhas por conta de acidentes. Acabei terminando em 26º.

A tomada de tempos define o grid de largada para as duas classificatórias. Quem ganha não faz nenhum ponto, quem chega em segundo faz 2 pontos e assim sucessivamente. O piloto que fizer menos pontos larga na frente na pré-final. A largada da final é feita pela ordem de chegada da pré-final.

Na bateria final, onde quem ganha é o campeão, consegui um bom desempenho. Cheguei a andar algum tempo em 15º, mas com um problema no freio, acabei terminando na 19ª colocação.

Foi uma semana de muito trabalho, aprendizado e parceria! Estar dividindo a pista com os melhores pilotos do Brasil é sensacional! Experiência incrível!


Só tenho a agradecer principalmente ao meu pai por estar sempre junto, fazendo o possível e o impossível para eu ter um bom desempenho na pista! Obrigado também ao Paulo e Renan Sodré e todos outros pilotos da SpeedKart Competições que nos deixaram ficar no seu Box; ao Samuel Mittag por nos oferecer ótimos motores; ao Neco da Techspeed pelo apoio; a todos que mandaram boas vibrações e torceram por nós durante a semana; a minha mãe, que sem o seu apoio, nada disso teria acontecido!




Vamos para a próxima!

quarta-feira, 5 de agosto de 2015

2ª 180 Milhas Morro da Fumaça - A prova sem vencedores.

No dia 12 de julho aconteceu o 2º Endurance de Kart no Morro da Fumaça. Participaram 10 equipes, cada uma com 3 a 6 pilotos. Minha equipe, a SSVS Racing, era formada pelos seguintes pilotos: Felippe Almeida, Fernando Soratto, Marco Serafim e Sandrinho Zanette.

Conforme regulamento, o piloto que fizesse a tomada de tempos era o que largaria. Fiquei com essa função. Entrei na pista confiante, nosso equipamento estava muito bem acertado e eu estava bem adaptado. Consegui fazer a pole position.

A largada foi na sequência e em estilo Le Mans. Tive uma boa reação, consegui pular rápido para dentro do kart. Mantive a primeira posição e fui abrindo uma distância dos outros pilotos nas voltas seguintes. Depois de algum tempo percebi que o motor começou a perder rendimento e o segundo colocado começou a chegar perto. Aos 40 minutos da minha sessão, a corrente caiu na entrada da reta. Tive sorte da entrada dos boxes ser bem ali. Fui no embalo até a balança, abastecemos e  fizemos o conserto rapidamente. A corrente caiu, pois o suporte da coroa afrouxou e saiu do alinhamento.

O Fernando entrou para a sua sessão e tudo correu bem. Recuperamos algumas posições e ainda estávamos na briga pela vitória. Pilotou mais de uma hora direto e então parou para abastecimento e troca de pilotos. Mais uma parada rápida e precisa. Marco na pista e, após 30 minutos, começa a chover. Algumas equipes pararam para colocar pneus de chuva, mas arriscamos continuar com os slicks enquanto fosse possível. A chuva aumentou e mandamos ele parar. Fizemos a parada obrigatória de 20 minutos. Revisamos todo equipamento, abastecemos e esperamos para decidir os pneus no final. A chuva apertou mais ainda e montamos os pneus de chuva. Sandrinho na pista. Mais uma sessão tranqüila e sem problemas, estávamos entre os líderes da prova. Mais uma sessão de uma hora e ele parou.


Entrei na pista para a última sessão, uma hora para o fim da prova, estávamos liderando e chovia bastante. Fiz uma ótima sessão e mantive a posição até o final. Após 5 horas de prova, a vitória era nossa!

Na vistoria dos motores começou uma guerra de preparadores. Desclassificaram nosso motor e do segundo e terceiro colocados. Os outros motores que entraram para vistoria também foram desclassificados. E por fim, todos motores acabaram sendo desclassificados! Uma coisa inédita aconteceu! Uma corrida sem vencedores!


Infelizmente este fato acabou estragando uma prova que foi um show! Muito bem organizada e todos se respeitando dentro da pista.