2ª Etapa Velopark Cup

Depois de quase 1 mês e meio parado, o médico me liberou na sexta-feira (16/04).

O chassis já estava pronto, só faltando o motor que estava sendo terminado pelo Soratto da Soratto Speed Kart (Criciúma -SC) na mesma sexta.

Montamos o motor no chassis e ligamos ele no cavalete. Motor muito forte!

Arrumamos todas as coisas no reboque e saímos em direção ao Velopark as 4:30 da manhã, com a companhia do piloto e preparador Claudio Porto, da Porto Competições.

Chegamos lá em cima da hora. Foi descer do carro anunciaram no microfone que a pista estava liberada pro warm-up para a Five Speed. Como o kart já estava pronto, só foi acertar a calibragem e trocar de roupa!

Como tivemos muito pouco tempo pra acertar o kart, não conseguimos fazer um tempo bom no warm-up. Terminamos os acertos e fomos direto pra tomada de tempo.

Na tomada também não conseguimos fazer um bom tempo. O motor parecia não render e não conseguia acertar a carburação dele.

Na primeira bateria, largando na 17ª posição na geral, o kart continuava com o mesmo problema da tomada de tempo. A carburação hora engordava na baixa e secava na alta, hora dava falta na baixa e engordava a alta. Não dava pra acertar ela de jeito nenhum. Ainda assim consegui terminar em segundo na Speed B e subir pra 12ª posição na geral.

No box, conseguimos descobrir o problema: vazava compressão pela rosca da vela que estava trincada. Ela fazia a carburação ficar louca e o motor não rendia.

Trocamos a tampa do cabeçote e ligamos o kart no cavalete. O motor ficou outro!

Fomos pra segunda bateria, largando em 12º e o líder da Speed B em 11º. Na largada consegui passar ele e me mantive algumas voltas na ponta. Mas como estava a muito tempo sem andar e o traçado dessa etapa tinha um curvão de alta muito forte, começei a sentir dores no pescoço e não conseguia mais segurar a cabeça na curva. Fui ultrapassado por alguns karts, mas ainda consegui terminar em segundo na Speed B e oitavo na geral.

Chegando no parque fechado, o susto. Quando parei o kart, não conseguia respirar direto e nem me mexer, estava muito fraco. O Oséias Almeida da Speed A veio falar comigo e viu que eu estava mal, ele tirou meu capacete e abriu o macacão, em seguida já veio os médicos e me atenderam. Tudo foi resolvido. Fiquei desidratado e, como estava a muito tempo parado, fiquei fora de ritmo.

Terminei em segundo na Speed B.

Na pontuação do Velopark Cup estou empatado com o Leandro Fraga. Cada um com 40 pontos.

A próxima etapa é dia 18 de maio.

Mais fotos da corrida no site www.abkfotos.com.br

1ª Etapa Campeonato Sul-catarinense de kart

Neste final de semana (10 e 11/04/2010) aconteceu a 1ª etapa do Campeonato Sul-catarinense de kart, com a participação de 45 pilotos divididos em 6 categorias.


Como não pude correr pois fiz uma cirurgia duas semanas atrás e o médico não me liberou, fui lá apenas olhar a prova e ajudar os amigos.


Chegando lá no sábado começei a ajudar o Lucas Martins, fazendo um acerto de chassis pra ele e dando dicas do traçado. Ali começou a parceria entre a equipe da Padaria Universo e a Scuderia!


No sábado as coisas não deram muito certo, tivemos uma barra de direção quebrada e faltou tempo pra fazer o acerto do equipamento.


No domingo os trabalhos começaram cedo! O kart foi todo revisado e outro acerto foi feito.


No warm-up fizemos o melhor tempo da Five Speed Novatos. Tudo estava dando certo.


Na tomada de tempo ficamos em quarto, pois os 3 primeiros conseguiram fazer uma volta com uma das chincanes aberta.


A largada da primeira bateria foi ótima! De quarto já pulou pra segundo. O primeiro conseguiu abrir uma vantagem, pois o Lucas ficou segurando o terceiro colocado. Quando ele conseguiu abrir do terceiro, o líder já tinha uma vantagem. Ele foi tirando essa vantagem nas últimas voltas, mas ainda assim não conseguiu passar ele.


Entre a primeira e segunda baterias, tivemos que trocar os discos da embreagem pois estavam patinando um pouco.


Na segunda bateria a carburação não ficou boa e não conseguimos um bom resultado, mas terminamos na segunda colocação.


Na soma dos pontos também terminamos em segundo.


Resultado final da Five Speed Novatos:


1º Guilherme Marcelino - 22 pts
2º Lucas Martins - 18 pts
3º Paulo Victor Ramos - 15 pts
4º André Bergmann - 11 pts
5º André Luiz da Silva - 8 pts

Pole e vitória no Velopark!

No dia 13 de março de 2010 aconteceu no Kartódromo Internacional do Velopark a primeira etapa do Velopark Cup e Copa Gaúcha de kart.


Mesmo sabendo que teriamos pouco tempo pra acertar o kart e eu me adaptar com a pista, resolvemos viajar 300 e poucos km e ver no que ia dar!

Já chegamos no sábado um pouco antes do primeiro warm-up. Foi o tempo de fazer a inscrição da prova, dar os últimos ajustes no kart e entrar na pista. Fui o primeiro piloto a entrar na pista no sábado. As primeiras voltas foram mais pra reconhecimento do traçado e para amaciar o motor que era novo. Logo em seguida já começei a virar voltas rápidas e os tempos começaram a vir, baixando a cada volta. Comparando nosso tempo aos outros pilotos da nossa categoria, estávamos na disputa.

No segundo warm-up, depois de já acostumado com o traçado e com o kart já quase totalmente acertado, o tempo vinha mais baixo ainda a cada volta!

Antes tomada de tempo veio o susto. Antes de colocar o kart na fila pra entrar na pista, ligamos o motor no cavalete pra dar uma aquecida nele e nos freios. Quando levamos ele pra fila, o pai olhou a boca do escapamentoe falou: "Fu#&*, é pedaço de alumínio! O Pistão quebrou!" Naquela hora já não dava mais tempo pra fazer uma troca de motor. Ou era entrar na pista e tentar ou não fazer a tomada de tempo e largar em último. Preferímos a primeira opção...

Quando entrei na pista não senti diferença no motor. Ele estava perfeito! Só foi dar um tapinha na carburação e esperar a volta do pneu!

Chegando no parque fechado vem o resultado: POLE da Five Speed B!

Voltando para os boxes descobrimos o que parecia limalha de alumínio... Era uma cola de junta que o pai tinha passado na boca do cano de descarga pra vedar bem. A cola não estava bem seca e foi para a saída com cor de alumínio... Foi só um susto hehehe

Na primeira bateria larguei em 15º, com apenas 2 RD's da Five A largando na minha frente. O grid tinha 26 karts dividos em Parilla A e B, 125cc Master e Sprinte e Five Speed A e B.

Logo nas primeiras voltas, atrapalhado pelo transito, fui ultrapassado por 2 RDs (um da Five B e um da Five A). Fiquei preso atrás do Five A e o Five B ia abrindo... Quando consegui passar ele o RD da B já tinha aberto quase uma reta de vantagem. Tirei ela em 3 ou 4 voltas e começei a atacar ele! O diretor de prova mostra a placa de 3 voltas. Resolvi ir pra cima valendo. Começamos um troca-troca de posições. Eu passava no miolo, ele passava na reta. E assim foi até a última volta. Faltando apenas 3 curvas pra bandeirada, coloquei por fora na saída de curva e para evitar uma batida onde nós dois iriamos rodar, pisei no freio e rodei. Consegui manter o kart ligado e voltei pra pista. Como tinhamos aberto uma grande vantagem dos outros karts, não perdi nenhuma posição nessa rodada. Terminei a primeira bateria na segunda colocação da Five B e em 11º na geral.

Na segunda bateria, a noite, a coisa ficou feia. O tempo fechou e começou a chover forte. Com o kart alinhado no pré-grid na saída do box fizemos o acerto de chuva e ficamos ali esperando a liberação da pista pela direção de prova.

Karts alinhados, a sinaleira apaga, já pulo pra primeiro e vou indo atrás do bolo sem enxergar nada. Deixo o bolo abrir um pouco, pois ali não tinha ninguém da minha categoria mesmo, então não tem motivo arriscar tudo. Só vou administrando.

Nas últimas voltas o pai faz sinal para mim, dizendo que tem alguém da B chegando. Acelerei tudo que dava e fui levando. Na última volta, escuto o cara atrás de mim na reta oposta. Ele freia por dentro em cima da borracha, me passa, mas escorrega demais e dou o X nele. No miolo faço um traçado defensivo pra ele não me passar. Quando chega a última curva, a mesma coisa. Ele bota do lado por cima da borracha na freada e me passa, mas escorrega demais e eu dou o X nele novamente. Só foi acelerar e receber a bandeirada!

Chegando no parque fechado, descubro que ele estava 1 volta atrás de mim. Ele me passando não iria fazer diferença nenhuma. Mas que deu um susto, deu... hehehe

Terminei a bateria em 1º na Five B e em 7º na geral, atrás apenas de um RD da Five A.

Sensação de vencer a primeira prova é indescritível, ainda mais numa pista como o Velopark!

Quem quiser ver mais fotos da prova é só entrar: www.abkfotos.com.br

O começo do começo!

Criei este blog com a intenção de mostrar um pouco minha evolução no kartismo.

Neste primeiro post vou contar um pouco de como começei a correr e a evolução que tive ao longo de quase 3 anos de pista.

Minha história começa em agosto de 2007, quando meu pai resolveu comprar o kart de um conhecido dele pra brincar. O kart era um chassis Mini que não sabemos o ano dele até hoje e o motor era um PCR 1 com carburação dupla. Pra quem nunca tinha andado num kart, ele era muuuuuito forte!! Andamos 6 meses sozinhos numa pista que estava meia abandonada e o kart nunca nos deixou na mão.

Com o tempo começamos a fuçar nele e tentar algum tipo de acerto e descobrimos que de carburção dupla, não tinha muita coisa, pq dos dois carburas um estava quebrado...

Em 2008 veio a primeira corrida, que foi meu pai que fez, terminando em terceiro.

A minha primeira prova foi em seguida, a segunda do campeonato. Terminei em terceiro também.


Depois disso a coisa mudou um pouco. O antigo chassis Mini com ano indefinido deu lugar a um Mini Supremo 2005. E ali nascia a Scuderia Triplo Sete. A equipe é composta básicamente por duas pessoas, eu que piloto e meu pai que faz todo o acerto de chão do kart.



Corri as 6 etapas do campeonato Sul-catarinense na categoria FK125 e fui campeão pela regularidade. Das 18 baterias terminei 17. A que não concluí foi a primeira bateria da última etapa, pois o freio estourou.


Ainda em 2008, resolvi trocar de categoria, partindo pra Five Speed (motores de Yamaha RD135).

Em 2009, depois de trocar de categoria, tudo evoluiu muito rápido. Começamos a participar de corridas em Lages e Florianópolis, além do sul-catarinense.

O Mini Supremo já havia chego no seu limite. Então vimos que para baixar ainda mais nossos tempos e começar a disputar no pelotão da frente nas provas, precisaríamos de um novo equipamento. Aí veio o Mini 2008.

Em 2009 terminei o sul-catarinense no 4º lugar geral e ainda participei da 38º edição do Campeonato Catarinense de kart que aconteceu em Concórdia, também terminando em 4º lugar.

2010 já começou com ótimos resultados! Pole e vitória no Velopark na Five Speed B!

Esse ano vamos participar do campeonato sul-catarinense novamente e tentar fazer o Velopark Cup.

Essa é a minha história no kart, bem resumida, mas é... hehehe

Nos próximos post tentarei mostrar como são as provas aqui no sul de Santa Catarina, curiosidades, e sei lá... o que der vontade de postar hehehe.

Desejo muito sucesso e vitórias para todos!

abraço!