50º CAMPEONATO BRASILEIRO DE KART

Desde quando foi anunciado que o Velopark sediaria a 50º edição do Campeonato Brasileiro de Kart alimentamos a idéia de participar desta competição. Participamos das duas provas que aconteceram lá, a Velopark Cup e o Sul Brasileiro já com a intenção de preparação para esta prova.

Após o Sul Brasileiro, depois de muitas contas, conversas e idéias, fechamos nosso esquema para participar. Novamente conseguimos um espaço no box da SpeedKart Competições e alugamos um motor do Mittag.

Na semana da primeira fase do campeonato organizamos todo nosso equipamento, roupas, ferramentas e peças. Ficamos acompanhando as competições e a previsão do tempo pela internet para ter uma idéia de como a pista estaria na próxima semana.

Partimos rumo ao Velopark no sábado, dia 18 de julho. Levamos nosso Mini 1966 para participar da competição da categoria Vintage que aconteceria no sábado e domingo. Chegamos na pista ainda pela manhã. Tivemos tempo para descarregar tudo e preparar o antigo para sua primeira sessão na pista. Dessa vez, quem pilotou foi o pai. Eu fiquei de mecânico e empurrador.

A competição da categoria Vintage teve participação de karts das décadas de 60 a 80. Como a diferença de performance era muito grande, o vencedor seria definido pela regularidade nas duas baterias. Quem fizesse mais voltas no mesmo tempo seria o vencedor.

Infelizmente nosso equipamento não teve um bom desempenho. O motor perdeu força e apagou no final das duas baterias, estragando o resultado... Mas o que vale é a diversão! Valeu a brincadeira para tirar a tensão e entrar no clima da competição.

No domingo, após o término das competições da primeira fase, descarregamos nosso equipamento e levamos para o box. A segunda-feira amanheceu chuvosa. Não teve atividades na pista. Apenas fizemos a inscrição, montagem de pneus, organização do box e montagem do kart.

As atividades da Graduados eram todas pela manhã, assim o período da tarde ficava livre para revisão do equipamento. Na terça-feira começaram os treinos. Ainda chovia bastante.

Na quarta-feira foram mais dois treinos, dessa vez com pista seca. Na quinta teve um warm-up, tomada de tempos e a 1ª bateria classificatória onde, largando de 30º num grid de 32 karts, terminei na 24ª colocação.

Na sexta-feira a segunda classificatória foi com chuva. Não conseguimos um bom acerto do chassis, acabei rodando no meio da bateria e terminei na 29ª colocação. Já a Pré-final foi tumultuada, corremos com neblina, foram duas bandeiras vermelhas por conta de acidentes. Acabei terminando em 26º.

A tomada de tempos define o grid de largada para as duas classificatórias. Quem ganha não faz nenhum ponto, quem chega em segundo faz 2 pontos e assim sucessivamente. O piloto que fizer menos pontos larga na frente na pré-final. A largada da final é feita pela ordem de chegada da pré-final.

Na bateria final, onde quem ganha é o campeão, consegui um bom desempenho. Cheguei a andar algum tempo em 15º, mas com um problema no freio, acabei terminando na 19ª colocação.

Foi uma semana de muito trabalho, aprendizado e parceria! Estar dividindo a pista com os melhores pilotos do Brasil é sensacional! Experiência incrível!

Só tenho a agradecer principalmente ao meu pai por estar sempre junto, fazendo o possível e o impossível para eu ter um bom desempenho na pista! Obrigado também ao Paulo e Renan Sodré e todos outros pilotos da SpeedKart Competições que nos deixaram ficar no seu Box; ao Samuel Mittag por nos oferecer ótimos motores; ao Neco da Techspeed pelo apoio; a todos que mandaram boas vibrações e torceram por nós durante a semana; a minha mãe, que sem o seu apoio, nada disso teria acontecido!

Vamos para a próxima!

2ª 180 Milhas Morro da Fumaça - A prova sem vencedores.

No dia 12 de julho aconteceu o 2º Endurance de Kart no Morro da Fumaça. Participaram 10 equipes, cada uma com 3 a 6 pilotos. Minha equipe, a SSVS Racing, era formada pelos seguintes pilotos: Felippe Almeida, Fernando Soratto, Marco Serafim e Sandrinho Zanette.

Conforme regulamento, o piloto que fizesse a tomada de tempos era o que largaria. Fiquei com essa função. Entrei na pista confiante, nosso equipamento estava muito bem acertado e eu estava bem adaptado. Consegui fazer a pole position.

A largada foi na sequência e em estilo Le Mans. Tive uma boa reação, consegui pular rápido para dentro do kart. Mantive a primeira posição e fui abrindo uma distância dos outros pilotos nas voltas seguintes. Depois de algum tempo percebi que o motor começou a perder rendimento e o segundo colocado começou a chegar perto. Aos 40 minutos da minha sessão, a corrente caiu na entrada da reta. Tive sorte da entrada dos boxes ser bem ali. Fui no embalo até a balança, abastecemos e  fizemos o conserto rapidamente. A corrente caiu, pois o suporte da coroa afrouxou e saiu do alinhamento.

O Fernando entrou para a sua sessão e tudo correu bem. Recuperamos algumas posições e ainda estávamos na briga pela vitória. Pilotou mais de uma hora direto e então parou para abastecimento e troca de pilotos. Mais uma parada rápida e precisa. Marco na pista e, após 30 minutos, começa a chover. Algumas equipes pararam para colocar pneus de chuva, mas arriscamos continuar com os slicks enquanto fosse possível. A chuva aumentou e mandamos ele parar. Fizemos a parada obrigatória de 20 minutos. Revisamos todo equipamento, abastecemos e esperamos para decidir os pneus no final. A chuva apertou mais ainda e montamos os pneus de chuva. Sandrinho na pista. Mais uma sessão tranqüila e sem problemas, estávamos entre os líderes da prova. Mais uma sessão de uma hora e ele parou.

Entrei na pista para a última sessão, uma hora para o fim da prova, estávamos liderando e chovia bastante. Fiz uma ótima sessão e mantive a posição até o final. Após 5 horas de prova, a vitória era nossa!

Na vistoria dos motores começou uma guerra de preparadores. Desclassificaram nosso motor e do segundo e terceiro colocados. Os outros motores que entraram para vistoria também foram desclassificados. E por fim, todos motores acabaram sendo desclassificados! Uma coisa inédita aconteceu! Uma corrida sem vencedores!

Infelizmente este fato acabou estragando uma prova que foi um show! Muito bem organizada e todos se respeitando dentro da pista.

3ª Etapa Sul-brasileiro de Kart - Velopark

Decidimos participar da última etapa do campeonato Sul-brasileiro de Kart em cima da hora. Quinta-feira organizamos tudo e partimos em direção ao Velopark na sexta, 19 de junho, pela manhã. Chegamos lá por volta das 11 da manhã, alugamos o motor com o Mittag e alinhamos para o warm-up. Logo após, no pequeno intervalo até a tomada de tempos, consertamos alguns problemas que apareceram. Fomos para a tomada de tempos, mas não consegui uma boa colocação, fiquei com a 21ª e última posição.

Na primeira bateria consegui fazer uma boa largada, escapei de uma batida e fui ganhando posições. Tive uma boa recuperação e terminei em 10º.

No sábado aconteceu a segunda bateria. Consegui me manter em 10º na largada, mas na curva do arvoredo tentei uma ultrapassagem e acabei rodando. Voltei para pista em último. Após algumas voltas, quando já estava chegando no pelotão, recebi a bandeira de box pois meu pára-choque traseiro havia quebrado. Fim de prova...

2ª Etapa Campeonato Sul Catarinense

Nos dias 16 e 17 de maio participamos da segunda etapa do Campeonato Sul Catarinense de Kart. Com um final de semana de tempo bom e vários karts inscritos a prova foi um sucesso. Corremos na categoria Five Speed, a qual eu estava desde 2012 sem competir.

Desde os treinos conseguimos bons resultados, estando sempre nas primeiras colocações. Na tomada de tempos, por um erro de calibragem, acabei ficando na quarta colocação. Como não participei da primeira etapa fui penalizado em dez posições no grid, caindo para a 13ª e última posição.

Na primeira bateria consegui fazer uma boa largada, colocar um ótimo ritmo, fazer várias ultrapassagens e terminei na quarta colocação.

Estávamos confiantes para a segunda bateria. Com o critério do grid invertido larguei da terceira posição. Fiz uma ótima largada e na primeira curva já estava em primeiro. No final da primeira volta já estava longe do segundo colocado. Precisava apenas administrar a vantagem. Mas, infelizmente, na quarta volta o motor quebrou...

Abrimos o motor assim que chegamos em casa e o que sobrou dele foi isso:

Encontramos uma esfera de rolamento dentro dele. Abrimos o restante do motor para ver se era de algum rolamento do virabrequim, mas o tamanho era diferente. A esfera foi jogada para dentro do motor pelo escape, pois usamos filtro RBC que possui um elemento de espuma por dentro, impossível de passar algo daquele tamanho. Não sabemos quem fez isso...

Velopark Cup, a primeira de 2015!

Iniciamos a temporada tarde, a primeira prova do ano foi entre os dias 24 e 25 de abril, no Velopark. Servindo de open para a última etapa do Sul-Brasileiro de Kart e preparação para o 50º Campeonato Brasileiro, teve a participação de 72 pilotos.

Chegamos à pista sexta-feira pela manhã. Dessa vez com dois karts na equipe. Eu correndo na categoria Graduados e meu primo João, na categoria Cadete. Aprontamos o equipamento e iniciamos os treinos. O dia foi inteiro dedicado aos testes, cada um teve três sessões para acertar o equipamento e conhecer a pista.

                                            

Já no sábado, abrimos o dia com um rápido warm-up e logo na sequência as tomadas de tempo. Como estava de motor próprio e pneus usados, não consegui acompanhar o ritmo dos outros pilotos e acabei ficando na última colocação no treino classificatório.

Foquei em tentar fazer uma boa largada para ganhar algumas posições e foi o que consegui realizar. Infelizmente, meu motor não tinha um bom rendimento de reta e perdi as posições que conquistei. Faltando três voltas para o término da bateria ele não aguentou. Trancou a biela no final da reta.

Para correr a segunda bateria alugamos um motor do Mittag. Na volta de aquecimento já vi que ele tinha um rendimento muito superior ao meu motor. Novamente largando de último, tive uma boa reação, consegui ganhar posições e acompanhar os outros pilotos. Faltou mais intimidade com o equipamento melhor.

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+resultados

http://www.fastcrono.com.br/resultados/velopark-cup-de-kart-2504/

+noticias

http://www.kartmotor.com.br/web/index.php?menu=Noticia&noticia=26258

Encerrando 2014!

Dia 28 de novembro aconteceu a janta de encerramento do Campeonato Sul Catarinense, onde ocorreu a entrega dos troféus para os campeões de cada categoria.

Fui campeão na categoria Kart 125. Foram 5 etapas com duas baterias cada durante o ano. Tive o seguinte aproveitamento:

- Vitória em 7 das 10 baterias;

- Duas baterias terminando na 2ª colocação;

- 3 pole-positions.

Quero agradecer principalmente ao meu pai, por ser o grande responsável por essas conquistas! Sem ele nada disso teria acontecido. Sempre preocupado em fazer as coisas certas e da melhor maneira possível! Obrigado!

Não posso deixar de agradecer também aos meus amigos, que sempre que possível estavam nas pistas prestigiando as corridas e treinos!

Que 2015 seja ainda melhor!!!

5ª Etapa Campeonato Sul Catarinense - A última do ano!

Última etapa do Campeonato Sul Catarinense de Kart, última etapa do ano. Realizada entre os dias 15 e 16 de novembro no Kartódromo de Santa Apolônia em Morro da Fumaça.

Chegamos sábado na pista a tarde e fizemos alguns treinos.

No domingo, já no warm-up fiz o melhor tempo. Fomos para a tomada de tempos confiantes! Mas, para nossa surpresa, não foi tão simples como achávamos... Outro piloto fez uma volta rápida logo no começo da tomada de tempos e eu não conseguia baixar o tempo dele. Cada volta que passava o pai me indicava que ainda estava em segundo. Já no final da tomada, o pai fez sinal que eu estava chegando no tempo dele e, na última volta, consegui fazer a pole! A diferença foi de apenas 1 décimo.

A primeira bateria foi tranquila, fiz uma boa largada e consegui me manter na primeira posição, lugar que ocupei até o término.

Já na segunda bateria, largando de último, fiz uma boa largada, pulando para a terceira colocação. Com calma, fui disputando com os dois primeiros. Tive sorte deles se enroscarem na saída de uma curva e consegui ultrapassar os dois por fora. Consegui abrir uma boa vantagem e ganhei a segunda bateria!

Com mais esta vitória, consegui ser Campeão Sul Catarinense de Kart!

38º Campeonato Catarinense de Kart - Beto Carrero

Decidimos participar do Campeonato Catarinense de Kart logo após a etapa de Siderópolis. Realizado em etapa única no Kartódromo do Beto Carrero entre os dias 30 de outubro e 1º de novembro, é uma competição longa e cansativa.

Saímos em direção ao Beto Carrero quarta-feira, dia 29, no final da tarde. Chegamos ao hotel à meia noite. Na quinta-feira pela manhã organizamos nosso box, descarregamos todo equipamento e começamos a fazer os ajustes para entrar na pista a tarde.

Diferentemente de outras pistas, lá cada equipe deve levar sua barraca para montar o box. Não existe uma cobertura, mas sim um grande estacionamento aberto que cada equipe monta sua estrutura. Tivemos sorte de levar um gazebo comum e achar um espaço entre outras duas barracas, fechando duas paredes e nos protegendo um pouco do sol e vento. Infelizmente não batemos nenhuma foto...

Na parte da tarde de quinta-feira entrei na pista pela primeira vez. Nunca tinha andado nessa pista. Usei o treino para começar a pegar o traçado. No segundo treino já começamos a ajustar melhor o kart, mas eu ainda não tinha pego bem a pista...

A sexta-feira foi o dia mais longo. Tivemos dois treinos, tomada de tempos e uma bateria. Não consegui fazer um bom tempo e larguei da penúltima colocação. A primeira bateria aconteceu a noite. Consegui me recuperar um pouco e terminei na oitava colocação, duas posições a frente de onde larguei. Para escapar de um enrosco na minha frente durante a bateria, tive que jogar o kart pra fora da pista, sujando todo o equipamento e quebrando o assoalho. Ficamos na pista até 1 da manhã limpando e fazendo as manutenções necessárias.

Já sábado, último dia de competição, foi o mais agitado. Consegui melhorar bem o traçado e tivemos que fazer várias alterações no chassis. Fizemos um rápido warm-up e já fomos para a segunda bateria. Consegui me manter na posição que larguei e terminei na oitava posição.

A bateria final, para mim, foi a melhor das três. Mesmo andando atrás, consegui acompanhar os pilotos mais rápidos durante um bom tempo, até o corpo não conseguir mais responder... Terminei a bateria na quinta colocação.

Foi um Campeonato bem produtivo! Conseguimos evoluir bastante na parte de acerto de chassis e eu consegui evoluir bastante na parte de pilotagem. Só tenho a agradecer mais uma vez ao meu pai por se esforçar tanto para conseguirmos ótimos resultados! Obrigado a Speedkart Competições e ao Neco que mais uma vez nos ajudaram bastante com idéias e dicas e ao Guilherme Marcelino por nos ter emprestado um motor para treinos.

2º SiderMônaco de Kart - 4ª Etapa Sul Catarinense

Corrida de rua é sempre uma tensão, não existe margem para erros. Fomos para Siderópolis com a intenção apenas de participar e marcar pontos para o campeonato, sem arriscar o equipamento. A prova aconteceu entre os dias 20 e 21 de setembro.

Durante os treinos de sábado andamos muito bem e conseguimos acertar o equipamento. Não andamos muito para poupar o equipamento e evitar acidentes.

No domingo, fizemos um rápido warm-up e já fomos para a tomada de tempos. Infelizmente, com os pneus novos o kart grudou demais e acabei perdendo a pole position... Fiz o terceiro tempo.

Consegui fazer uma boa largada na primeira bateria e me mantive na terceira colocação.  Fiquei disputando com os dois primeiros até que o líder, ainda com pneus frios, acabou batendo nos pneus. Subi para a segunda colocação e comecei a pressionar o novo líder, que entrou na defensiva e ficou me segurando o resto da bateria.

Larguei da quarta colocação na segunda bateria em razão do grid invertido, com mais três pilotos atrás de mim que não completaram os 75% da prova. Consegui aproveitar um enrosco na largada e pulei para a segunda colocação. Novamente botei pressão no líder e fomos disputando durante toda bateria. Aproveitei um erro dele e consegui fazer a ultrapassagem já no final da bateria, conseguindo assim a vitória da etapa!

Só tenho a agradecer a todos que nos ajudaram em mais um ótimo resultado, principalmente ao meu pai que proporcionou tudo isso e aos meus amigos que foram prestigiar a prova e fizeram uma grande festa no pódio!

Partimos para Farroupilha para a 3ª etapa do Regional da Serra de Kart entre os dias 23 e 24 de agosto. Pista que já andamos algumas vezes e gostamos bastante de correr.

Chegamos na pista sábado pela manhã. Descarregamos tudo e fomos para nosso primeiro treino. O nível dos pilotos é bem alto e fiz o que pude  o que o equipamento permitiu.

No domingo, com um grid de 21 karts, fiquei na 15º colocação na tomada de tempos.

Na primeira bateria, logo nas primeiras voltas, acabei ficando numa grande batida que envolveu quase todos pilotos do grid. Infelizmente as duas barras de direção quebraram e não pude voltar pra prova...

Na segunda bateria, largando da última posição, consegui fazer uma boa prova e terminei a bateria na 14ª colocação. 

3ª Etapa Sul Catarinense

Chegamos à metade do Campeonato Sul Catarinense. Terceira etapa no Kartódromo de Santa Apolônia, em Morro da Fumaça, entre os dias 2 e 3 de agosto. Dessa vez o traçado foi alterado, foi no sentido horário com a adição de outro trecho da pista.

Mais uma vez estávamos num ótimo ritmo e andando sempre na frente nos treinos. Fiz o melhor tempo no warm-up e na tomada de tempos, conseguindo a pole position.

Na primeira bateria fiz uma ótima largada e consegui abrir uma grande vantagem dos outros pilotos. Terminei a bateria na primeira colocação!

Já na segunda bateria, largando de último em razão do critério de grid invertido, fui com calma ganhando as posições. Logo na largada consegui algumas e nas voltas seguintes fui chegando nos outros pilotos. Como eu tinha um ótimo motor de reta e o chão bem acertado, consegui várias ultrapassagens no final da reta, deixando para frear bem dentro da curva. Terminei a segunda bateria na primeira colocação.

Foi um final de semana perfeito! Melhor tempo no warm-up, pole position e vitória nas duas baterias!

180 Milhas de Kart Santa Apolônia

Fui convidado para participar da 1ª edição da prova 180 Milhas de Kart Santa Apolônia. Nossa equipe era formada por Renan Carrara, Fernando Soratto, Renato Araújo e eu, Felippe Almeida.

As atividades aconteceram no sábado, dia 5 de julho. No primeiro treino do dia conseguimos fazer o melhor tempo e vimos que tínhamos chance de brigar pela vitória. O kart estava muito bom e as voltas eram constantes.

Na tomada de tempos, infelizmente perdemos a pole position por 0.070s.

A largada era no estilo Le Mans, pilotos de um lado da pista e karts com motores ligados do outro. Conseguimos fazer uma boa largada e mantivemos a segunda colocação. O primeiro piloto a andar foi o Fernando e fez uma sessão de mais de 100 voltas.

Fui o segundo piloto a entrar. Fizemos uma ótima parada nos boxes com abastecimento e troca de pilotos. Entrei na pista e fiz um sessão de mais de 100 voltas também. Estávamos sempre entre os três primeiros colocados.

Em seguida, fiz minha parada e o Renan entrou na pista. Infelizmente, após umas 30 voltas ele teve um pneu furado. Adiantamos a parada, abastecemos e o Renato entrou. Sua sessão terminou a noite e tínhamos que fazer uma parada obrigatória de 15 minutos. Fizemos uma rápida revisão no kart, colocamos um cabo de acelerador novo e abastecemos. O Fernando entrou na pista novamente, mas por um erro de montagem o cabo arrebentou... Cada entrada no Box era obrigatória a troca de pilotos. Fui o escolhido para entrar na penúltima sessão da prova.

Já era noite e tentei descontar o que pude a diferença para os primeiros colocados... Com as paradas extras em razão das quebras caímos para a quinta colocação. Fiz uma ótima sessão e após mais de 100 voltas, entreguei o kart na terceira colocação.

O Fernando entrou para a última sessão. Infelizmente não conseguimos mais descontar a diferença e após 568 voltas, com uma diferença de 1 volta para o segundo colocado e 8 voltas para o primeiro, terminamos a prova na terceira posição.

Foi uma prova longa e cansativa, mas todos da equipe fizeram seu melhor e conseguimos um bom resultado para uma primeira prova de longa duração!

Deixo aqui um agradecimento especial a todos meus amigos que acompanharam a prova e nos ajudaram durante a prova!

2ª Etapa Sul Catarinense - A Primeira Vitória do Ano!

Partimos para mais uma etapa do Sul Catarinense depois da lição aprendida na primeira etapa. Foi entre os dias 24 e 25 de maio no Kartódromo de Sanga da Toca, em Araranguá.

Como já treinamos na pista alguns finais de semana antes, no sábado andamos pouco para preservar o equipamento. A pista é estreita e o asfalto tem pouca aderência.

Já no domingo, logo no warm-up, fizemos o primeiro tempo. Fomos para a tomada de tempos confiantes, mas, infelizmente, não consegui fazer a pole. Acabei ficando com o segundo tempo, com uma diferença de 0.1s...

Na largada da primeira bateria caí para a terceira colocação. Eu e os dois primeiros colocados abrimos uma vantagem do resto dos pilotos e fomos disputando. O primeiro colocado abandonou por problemas mecânicos. Algumas voltas depois consegui fazer a ultrapassagem no outro piloto e terminei a bateria na primeira colocação.

Na segunda bateria, com o critério do grid invertido, larguei atrás. Fiz uma ótima largada e já consegui algumas posições. Fui escalando o pelotão e terminei a bateria na segunda colocação.

Na soma dos pontos consegui a vitória da etapa!

1ª Etapa Sul Catarinense

Na semana seguinte à corrida de Lages, fomos para a 1ª etapa do Campeonato Sul Catarinense em Morro da Fumaça. No sábado, dia 22, fizemos algumas sessões de treinos e vimos que as chances de vitória eram bem grandes. No domingo, dia 23, fizemos os melhores tempos no warm-up e tomada de tempos, firmando ainda mais nossa confiança.

Na primeira bateria, largando na pole position, abri uma grande vantagem sobre os outros pilotos e consegui a vitória.

Já na segunda bateria larguei da última posição em razão de um critério de inversão total do grid. Fui escalando o pelotão já na largada e primeiras voltas. Infelizmente, numa tentativa de ultrapassagem acabei me envolvendo numa batida com outro piloto. A barra de direção quebrou e não pude mais voltar. A falta de concentração e saber administrar o equipamento me fez perder a prova...

Um final de semana top que teve um final triste... Acabei ficando com a quarta posição no resultado final. Restou absorver as experiências obtidas e não repetir o erro nas próximas provas.

Início de temporada - Lages

Primeira prova do ano é sempre cheia de expectativas. Como estamos depois das "férias"? Será que estamos no ritmo? Essas eram algumas perguntas que rodeavam o pensamento da equipe. 

No sábado, 19 de março, saímos rumo a Lages para a 1ª Etapa do Campeonato Citadino acompanhados do nosso grande amigo e fotógrafo Bob Monteiro. Chegamos na pista no começo da tarde e já partimos para os treinos e acertos de equipamento. Infelizmente não conseguimos testar tudo o que queríamos, pois logo começou a chover e não valia a pena sujar todo equipamento para apenas um treino, visto que a previsão era de sol para o outro dia.

Domingo fomos cedo para pista. Revisamos todo equipamento e esperamos a pista abrir. Por problemas com os Bombeiros, só pudemos entrar na pista após o almoço... Fizemos um pequeno warm-up e já partimos para as tomadas de tempo, onde fiquei com a sexta colocação.

A primeira bateria teve uma largada agitada, todos se tocando e procurando espaço. Consegui ganhar algumas posições ali. Na segunda volta, ainda com pneus frios, acabei saindo da pista... Perdi bastante tempo, mas voltei e ainda terminei na quarta colocação.

A segunda bateria teve uma largada mais tranquila. Me mantive na quarta posição. Disputei bastante com o terceiro colocado, mas não consegui ganhar a posição. Terminei a bateria na mesma posição que larguei...

Obrigado a todo pessoal de Lages que mais uma vez nos recebeu muito bem!!

+resultados

http://www.mylaps.com/en/events/991671

 

Campeonato Gaúcho de Kart 2013 - Tarumã

Entre os dias 6, 7 e 8 de setembro participamos do Campeonato Gaúcho de Kart 2013, realizado no Kartódromo de Tarumã.

Chegamos na pista quinta-feira final da tarde. Os treinos já estavam no final e aproveitamos pra montar todo equipamento com calma. 

Na sexta-feira chegamos na pista cedo. Fizemos três sessões de treinos para acertar o equipamento. A noite colocamos uma nova plotagem no kart!

 

No sábado fizemos um pequeno warm-up e fomos para a tomada de tempos. Fiz o terceiro melhor tempo da Fireball Master e 13º no geral.

Na primeira bateria consegui fazer uma boa largada, ganhei algumas posições, perdi outras, mas terminei na 11º colocação geral e 4º na Master.

A segunda bateria foi para finalizar os trabalhos de sábado com chave de ouro! Fiz uma ótima largada e fiquei junto com o pelotão. Estava em terceiro na Master, mas acabei ficando preso atrás de um Sprinter e eles começaram a ganhar distância. No meio da bateria outro Sprinter me passou e fomos juntos recuperando espaço. Passamos o outro sprinter e fomos chegando nos primeiros colocados da Master. Entramos na reta colados neles e no final dela passamos o segundo. No final da reta de chegada consegui passar o primeiro colocado e comecei a ganhar distância. Consegui terminar a bateria na primeira colocação na minha categoria e sétimo no geral.

No domingo tivemos outro pequeno warm-up e já partimos pra terceira bateria. Infelizmente não tivemos um bom resultado nessa bateria... Não sei se foi eu, o equipamento ou um pouco de cada... Larguei mal, perdi várias posições no geral e na minha categoria... Foi a verdadeira bateria do descarte... Terminei em 4º na Master e 12º na geral...

No intervalo entre as baterias e fiz todas as contas possíveis para saber minhas chances de ser campeão. Resumindo tudo, para levar o caneco sem depender de nada, precisava ganhar a bateria.

Fomos para o grid alinhar. Minha posição era por fora. Imaginei o que deveria fazer na largada e me concentrei. Saímos para a volta de alinhamento. Fui bem colado no kart da minha frente e logo que foi autorizada a largada consegui ganhar algumas posições. No final da primeira volta estava em sétimo na geral e primeiro na minha categoria.

Não consegui abrir dos outros pilotos e eles chegaram em mim. Ficamos até a metade da bateria disputando posições. Eles me passavam e eu recuperava.  Até que, infelizmente, fui jogado pra fora da pista... Ainda consegui voltar pra pista, mas abriram muita distância e não consegui recuperar... Todo trabalho da semana foi jogado fora por uma atitude claramente anti-desportiva de outro “piloto”. Terminei a bateria na 7º posição na minha categoria e 11º na geral.

Logo após o término da bateria fui conversar com os comissários desportivos. Puniram o cara com apenas 3 segundos! Mas, ainda assim, ele ficou atrás de mim na classificação geral. No resultado final do campeonato eu fiquei em terceiro e ele em com o vice. Resolvemos ir embora antes da premiação.

Chegando em casa descobrimos que ele havia convencido os comissários que foi um toque normal de corrida e a punição retirada (após já ser assinada e divulgada pelos comissários). Alguém já viu um toque normal de corrida tirando outro piloto (com chances de ser campeão) da prova?????

Tirando este lamentável e vergonhoso (para eles) acontecimento, o campeonato foi bem produtivo para nós! Aprendemos bastante, mostramos que temos condições de andar na frente em uma competição importante e fizemos uma grande evolução no equipamento!

Obrigado a todos que nos acompanharam e apoiaram nessa saga!